AMG priprema tjuning A i B klase

AMG u svojoj istoriji je doradila mnoge modele  Mercedesa, ali među njima nije bio nijedan primerak A i B klase. Iako za sada nema afiniteta prema automobilima manjim od C klase to bi moglo da se promeni u bližoj budućnosti.

Iako AMG trenutno ne namerava da tjunira modele A i B to bi moglo da se promeni u predstojećem periodu od tri - četiri godine kako navodi Ola Kaellenius iz AMG-a. Ukoliko je to tačno AMG će za potrebe tih modela morati da osmisli znatno manji agregat od 5.5 l V8 agregata sa 485 KS koji se trenutno  ugrađuje u C klasu.

Za sada nije poznato koju bi radnu zapreminu imao novi agregat za automobile A i B klase kao ni preformanse koje bi ostvarivao.

Audi RS 3 Sportback

Još jedan model Audi je pridodao svojoj dinamičnoj RS liniji. Po  tradiciji marke, TFSI motori kod ovih modela imaju pet cilindara i turbopunjač, koji su zapremine od 2.5 l dobija se 340 KS i 450 Nm obrtnog momenta uz prosečnu potrošnju od  9.1 l/100 km.

Snaga se prenosi preko S tronic menjača sa dvostrukim kvačilom i sedmostepenim prenosom. Pogon je stalni na svim točkovima,  branici su napravljeni od plastike ojačane karbonskim vlaknima koji dodatno ističu pojavu modela RS 3 Sportback, kao i dodatna auto oprema.

Novi model iz serije A3 već je četvrti Audijev model koji se proizvodi u fabrici Gyor u Mađarskoj, gde se već proizvode modeli TT Coupe, TT Roadster i A3 Cabriolet. Audi RS 3 Sportback počeće sa isporukom početkom 2011. Cena osnovnog modela u Nemačkoj iznosi oko 50.000 evra.

Audi A8

Počev od 1997, A8 je bio prvi automobil za masovno tržište sa aluminijumskim kućištem, prostor za Audi Ram je razvijena u saradnji sa Alcoa.
Treća generacija Audi A8 (tip 4H) uveden je u Majamiju 30. novembra 2009, a pušten u prodaju u novembru 2010, kao 2011 model.

Zasnovan je na platformi Volksvagen Grupa NASCAR, ali zadržava za Audi Space Frame aluminijumska konstrukcija od prethodnih A8, što ga čini najlakšim automobilom sa pogonom na sve točkove u luksuznom segmentu, a takođe daje najbolje rezultate u klasi potrošnje goriva.
Motori sa unutrašnjim sagorevanjem opcije čine 4,2 litarski (FSI) i turbo dizel sa direktnim ubrizgavanjem (TDI) dizel V8s, sa 273 kilovata (371 KS; 366 KS) i 258 kilovata (351 KS; 346 KS), 3,0 litarski V6 TDI sa 184 ili kilovata (250 KS; 247 KS) ili 150 kilovata (204 KS; 201 KS), biće na raspolaganju kasnije. 6,3 litarski V12 motor će biti dodat u 2010. Većina motora će biti uparen sa novom 8-brzinskim automatskim menjačem ZF 8HP..
D4 iteracija Audi A8 4,2 FSI quattro može da učini 0-60-mph Sprint u 5,1 sekundi, što je brže od prethodnih generacija D3 platforme Audi S8 5,2 FSI quattro.
D4 A8 ima (LED) farove, kao i poboljšani multimedijski interfejs sa ekranom os.

2011 Chrysler 200 limuzina

200 je ažuriranje Sebringa, kompletan redizajn je udaljen dve do tri godine, i to će biti razvijen u saradnji sa "Fijatom".
2,4-litarski četvorocilindrični motori  sa Sebringa, ali inače obiluje promenama. 200 eksterijer ima nove prednje i zadnje  branike, maske, haube, svetla.

Unutra je nova instrument tabla, nasloni za ruke i crta-mada nema fotografija još nije objavljen. Videli smo unutrašnjih poslova, a on ima malu crticu dizajna koji deli osnovni stil sa mnogim drugim modelima Chrislera. Pažnja je posvećena smanjenju unutrašnjosti šuma, uključujući akustična laminirana stakla za vetrobran i prednja vrata, prozore. Rezultati su primetni.


2011-Chrysler-200-motor

Freshening takođe uključuje mnogo potrebne nadogradnje šasije, vešanje sa velikim izmenama i bolje kvaliteta auto gume da poboljša vožnju i rukovanje.

Drugi ključna nadogradnja je to sto imamo na raspolaganju 283-KS, 3,6-litarski V6 motor i šestostepeni automatski menjač.
Međutim, pošto ovaj automobil deli svoju arhitekturu sa Sebringom, postoje ograničenja od kojih se ne može pobeći. Kabina je uska za porodični karavan, a vidljivost ostaje nepromenjena oštećena od krovne konstrukcije.

Novi modeli Lotusa

Na Sajmu automobila  u Parizu, i Lotus je predstavio pet novih modela na čelu za proizvodnju u narednih 3-5 godina. Naime, kompanija je identifikovanje ciljeva performansi i cene daleko pre postizanja tržišta. Prošle godine, kompanija je objavila da je spremna da se takmiči protiv velikih sportskih automobila kompanije kao što su Ferari, Lamborgini, i Maserati.

Kompanija je najavila nove generacije, Lotus Esprit će se pojaviti na tržištu u 2013. Superautomobil će se napajati sa  5,0-litarski V8 motorom koji proizvodi 620 konjskih snaga. Lotus Esprit tvrdi da ubrzanje od 0-62 mph (tzv. 100 kilometara na sat), za samo 3,4 sekundi. Maksimalna brzina je preko 205 mph i sa cenom od $ 174.000.

Sklopivi krov Lotus Elite takođe će imati isti motor kao i Esprit sa maksimalnom brzinom od 195 mph i ubrzanje od 0-62 mph 3,7 sekundi. Cena se očekuje da će biti preko $ 180.000 prodaja se ocekuje na proleće 2014.


Lotus Eterne je sportski automobil dostupan sa pogonom na sve točkove. Pokreće ga 620-konjskih snaga V8 sa hibridnim pogonskim agregatom. Eterne će koštati skoro 190.000 $ i ocekuje se u prodaji na proleće 2015.

Lotus 'visokih performansi sportskih automobila je Elan napaja ga 4,0-litarski V6 motor koji proizvodi 450 KS i uparen sa sedmostepeni automatski Dual-clutchtransmission. Ubrzanje je 3,5 sekundi od 0-62 i maksimalnu brzinu od 193 mph. Elan će koštati više od $ 118.000 i biti dostupan u jesen 2013. Hibrid varijanta će takodje biti ponuđena.

Na kraju, je redizajniran sa dva sedišta Elis, koji je najpristupačniji Lotus od $ 55.000. Biće napajan 2,0-litarski četvorocilindrični motorom koji proizvodi 320 ks. Ubrzanje od 0-62 je 4,3 sekundi uz maksimalnu brzinu od 167 mph. Novi Elise je zakazana za prodaju na proleće 2015.

Lotus je počinio ozbiljne investicije u high-end, performanse modela koji proširuju i izvan male današnje Elis, Ekige i Evora. Očigledno da su prognoze dobre stvari za globalnu ekonomiju.

BMV-Active E električni automobil

Active E ima za cilj da ispravi nedostatke od Mini E na koji su se žalili: nedostatak teretnog prostora i mesta za samo dva putnika. Na osnovu BMW serija 1 kupe, Active E nudi mesta za četiri osobe i sedam kubnih metara tovarnog prostora. Kao Mini E Active E će imati niz od 100 milja od svoje litijum-jonske baterije .

Active E očekuje se da će biti dostupan za zakup počevši od leta 2011,(Mini e zakup je neverovatnih $ 850 mesečno.) Kompanija nije saopštila kada ce Active E program biti otvoren za aplikacije. BMW planira da proizvede svoje prvo električno vozilo, od ugljeničnih vlakana kompakt Mega Citi ev od 2014.

BMW se sprema da se pridruži talasu drugih proizvodjaca automobila  koji prodaju električne automobile u bliskoj budućnosti, uključujući Nissan, Ford i Mitsubishi. Nadamo se da će i dalje da testiraju...